Інвертор зварювальний SSVA-270 (370В)

Список можливих режимів SSVA-270-P

Символ «А» — основний режим ММА. 3-180А. Ручне дугове зварювання плавким електродом без обмеження вихідної напруги. Кнопкою «ФУНКЦІЇ» можна встановити нахил Вольтамперної Характеристики (ВАХ), тобто жорсткість зварювальної дуги в одне з чотирьох положень.

У режимі ручного дугового зварювання поперемінно з літерою «А» блимає цифра від 1 до 4. Перемикання жорсткості кнопкою «Функції».

1 – М'яка вольт-амперна Характеристика (ВАХ). Струм короткого замикання на ~10% вище струму на робочому ділянці. Для делікатного зварювання нержавіючих сталей при практично повній відсутності бризок. Якісний шов без раковин. Рекомендується для зварювання труб високого тиску.

2 - Струм короткого замикання на ~25% вище струму на робочому ділянці.

3 — Струм короткого замикання на ~50% вище струму на робочому ділянці. Рекомендований режим для більшості зварювальних операцій.

4 — Струм короткого замикання на ~90% вище струму на робочому ділянці. Зварювання в незручних положеннях, неякісний електрод, робота на слабкій мережі, різання металу.

Символ «А» — додатковий режим ММА. 3-270А. Ручне дугове зварювання плавким електродом з обмеженням вихідної напруги для безпечної роботи в сирих приміщеннях. Кнопкою «ФУНКЦІЇ» можна встановити нахил Вольтамперної Характеристики (ВАХ), тобто жорсткість зварювальної дуги в одне з чотирьох положень (див. вище).

Символ «U» — режим МIG/MAG. Установка робочої напруги за допомогою кнопок «+» і «-». Зварювання дротом 0,6-1,2 мм в напівавтоматичному режимі в середовищі захисних газів, а так само зварювання самозахисним дротом.

Символ «b» — автоматична зарядка акумуляторів струмом 5-110А, допомога пуску двигуна спільно з акумулятором до 300А.

Зарядка за допомогою SSVA-270-P (ССВА-270)
встановлюємо режим «b»;
встановлюємо струм 3-6А;
дотримуючись полярності, підключаємо клеми до акумулятора.
Закінчення зарядки SSVA-270-P сигналізується звуковим сигналом

В режимі зарядки акумуляторів можна самостійно встановити максимальну напругу зарядки наступним чином: Контролюючи вольтметром, напруга на повністю зарядженому акумуляторі в режимі зарядки утримуємо кнопку «функції» і виставляємо необхідну напругу 13,8-14,5 В кнопками Пуск двигуна за допомогою інвертори SSVA-270-P (ССВА-270):

Увага! При пуску автомобіля наявність підключеного до бортової мережі акумулятора обов'язково!
заряджаємо акумулятор струмом 6-20А протягом п'яти хвилин;
встановлюємо максимальний вихідний струм (270А).
Запускаємо двигун.

Символ «t» — режим TIG. Зварювання вольфрамовим електродом в середовищі аргону. Предгаз 2сек., розігрів 5сек, заварка кратера 10сек., постгаз 5сек. Двотактний режим. Для управління джерелом струму на силовий платі передбачений роз'єм підключення кнопки. Роз'єм розташований на платі під силовим трансформатором.

Примітка. Уточнюйте інформацію про додаткових опціях у продавця або виробника.

Повідомлення про помилки SSVA-270-P (ССВА-270):
«EUin», відсутність звукового сигналу – напруга харчування нижче мінімально можливого (165В). При відновленні напруги в мережі працездатність апарату відновиться.

«EUin», безперервний звуковий сигнал — напруга живлення вище максимально можливого (275В), спрацював захист.